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独立经济学人易子杰的博客

----致力于国际问题、中国经济和政府决策的战略观察研究

 
 
 

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关于我

-------并购基金执行总裁、独立经济学人、天使投资人、资深商业模式设计及公司治理专家、网易经济学家成员、工商管理博士(论文研究商业模式与企业价值)、曾在全球8所大学读过多个专业学位、美国访问学者。从事股权投资、管理咨询及上市顾问等工作。研究成果:《中国近代史与法制史》、《宏观经济分析》、《低碳经济模式》、《商业模式创新》、《项目估值原理》、《证券投资模型》、《企业上市方案》、《股权基金管理模式》、《产业园运营模式》。

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制造业疲弱或促中国经济改革提速  

2012-09-05 20:51:43|  分类: 1、中国经济综合 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  中国制造业采购经理人指数(PMI)跌破枯荣线,令“稳增长”面临新压力。这或是促进决策者加快经济改革的又一催化剂。

  面对东南沿海和长三角的行业性透支和疲弱,中国除了改革求强、重新起航,没有别的选择。制造业是中国经济的根本,近20年来,中国制造业每年在出口总额中所占比例从未低于80%,最近几年更保持在90%以上的历史高位。

  越来越多有识之士认识到,中国过去那种以低端要素加入全球价值链、基于出口导向的第一波全球发展红利已经透支,中国需要与世界经济进行“再平衡”。

  制造业低迷,有不可忽略的外部因素:欧洲表现不佳的经济数据早已传导到中国沿海的工厂和车间;美国经济的悲观论调,也影响着中国商人进销存的每个细节。

  中国自身多年来忽略将资本积累转化为技术积累、把制造能力转化为创新动力,也错失乘胜再进的最佳时机。中国的低成本优势正在不断消减,劳动力成本、土地成本、能源资源成本、节能减排约束,却无一不在以企业无法预料的速度上升,“中国制造”正在超预期滑落。

  如今,中国希望在全球经济风雨飘摇中重拾机会,这不仅需要决策层的创新推动、政策导向和财税支持,也需政策制定者重新正视和激活国内庞大的内需市场,以弥补不断下滑的出口数字。

  那么,改革应落子何处?决策层对此已有定论:一是推动制造业产业转型升级;二是真正打开中国庞大的内需市场;三是将利润从虚拟经济、资本市场、金融投机,重新转移到实体经济中。但此中种种,没有捷径可循,需要政策层面更大力度的改革推动,也需要上下齐心渡过转型的艰难时间。

  因此,改革必须提速。

  面对当前异常复杂严峻的国内外环境,如何打造新的竞争优势,加快转型升级,进一步提高制造业发展的质量和水平,正是中国面临的一大挑战。

  改革提速,要围绕打造制造业新优势进行,解开中国制造业“大而不强”的顽结。中国制造业整体水平仍然处于产业低端,提高自主创新能力,掌握关键技术,增加产品附加值,打造世界一流大企业和知名品牌,才能跨越当前困扰中国的产能过剩难题。

  改革提速,中国需要形成产业周期的发现和管理,拥有自上而下的“纠偏能力”,一拥而上、恶性竞争随后纷纷败走的制造业恶性循环,不仅让企业充满困惑,也是资源的浪费。

  改革提速,还要实现产业、服务、融资、创新四方的新融合,使得企业发展中能更加顺畅地推动并购重组,做大做强,这是中国制造业在世界市场中找到新位置的必经之路。

  唯其如此,“中国制造”才能找到新的机会。

来源:中国新闻网

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